Artiklen behandler den adgangskontrakt, som skal indgås mellem den såkaldte infrastrukturforvalter og de enkelte jernbanevirksomheder, som ønsker at benytte jernbaneinfrastrukturen. Med inddragelse af teorien om forvaltningskontrakter søges det besvaret, hvorvidt adgangskontrakten reelt er en kontrakt, eller om der snarere er tale om en forvaltningsakt.
1. Introduktion til jernbaneretten
Danmarks første jernbane blev bygget mellem København og Roskilde og indviet i 1847. Selv om de første skinner blev lagt for mere end 175 år siden, er den danske jernbane i en historisk rivende udvikling med nye strækninger og ikke mindst nye teknologiske fremskridt i form af stadigt øget elektrificering af jernbanen og indførelse af nyt digitalt signalsystem i hele Danmark.
Den accelererende udvikling genspejles juridisk, hvor jernbaneretten har være ...