På banen eller på bænken?

Artiklen undersøger kontraktrettens rolle i det EU-retlige jernbanesystem, hvor kontrakter bruges som styringsinstrument til at simulere markedslignende vilkår i en sektor præget af offentlige aktører. Fokus er på EU-jernbanerettens påvirkning af kontraktretten, som i sammenhæng med et kunstigt liberaliseret marked skaber komplekse juridiske udfordringer. Artiklen behandler centrale kontrakttyper på jernbaneområdet, herunder i lyset af EU-Domstolens og Højesterets praksis, der har tydeliggjort retlige grænseflader og rejst spørgsmål om balancen mellem EU-rettens styringsmål og det nationale råderum for kontraktretten. Artiklen konkluderer, at EU-Domstolens senere praksis efterlader betydelig usikkerhed om kontraktrettens anvendelsesområde, trods det bevidste valg om udbredelse af kontrakten i EU-jernbaneretten. Der bør derfor være stor opmærksomhed på fastlæggelsen af grænsefladerne mellem kontraktretten og EU-jernbaneretten.