involverede agenter mv. 155155. Eksempelvis udsteder sælger/eksportør faktura, pakkeliste, oprindelsescertifikat osv.; diverse myndigheder udsteder eksport- og importtilladelser, sundhedsattester mv.; køber/importør tegner forsikringer afhængig af aftalte transportklausuler, udsteder attester i relation til konnossement, instruktioner til shipping/transportfirmaet vedrørende frigivelse/overgivelse af last osv., ligesom en lang række andre parter medvirker i processer og dokumentation, f.eks. Freight Forwarders, Clearing Agents, Surveyers, banker, forsikringsselskaber/agenter osv. Administrationsomkostningerne forbundet hermed udgør omkring 20 % af fragtprisen, hvorfor en effektivisering af processen kan udløse betydelige besparelser og konkurrencefordele. Maersk og IBM’s system udvikles ved hjælp af blockchain-programmeringsplatformen Hyperledger Fabric. 156156. Se om Hyperledger: <http://hyperledger.org>.
Systemet præsenteres herunder gennem et tænkt eksempel om en hollænders køb af roser ved en producent i Kenya: 157157. Eksemplet er hentet fra IBM’s og Maersks videopræsentation af systemet, se »IBM and Maersk demo: Cross-border supply chain solution on blockchain« (Youtube, 15. marts 2017), tilgængelig på <http://www.youtube.com/watch?v=tdhpYQCWnCw>. Samarbejdet har nu medført, at parterne etablerer et joint venture, der skal kommercialisere projektet til en bredere kreds, jf. Maersk, »Maersk and IBM to form joint venture applying blockchain to improve global trade and digitise supply chains« (Maersk pressemeddelelse, 16. januar 2018), tilgængelig på <http://www.maersk.com/press/press-release-archive/maersk-and-ibm-to-form-joint-venture> og M White, »Digitizing Global Trade with Maersk and IBM« (IBM pressemeddelse, 16. januar 2018), tilgængelig på <http://www.ibm.com/blogs/blockchain/2018/01/digitizing-global-trade-maersk-ibm>. Systemet vil blive udbygget med IoT, AI og tilsvarende teknikker for yderligere effektiviseringer. Af andre virksomheder, der overvejer at ville anvende systemet, kan nævnes DuPont, Dow Chemical, Tetra Pak, General Motors og Proctor & Gamble. Af havne kan nævnes Port Houston og Rotterdam Port Community System Portbase. Af toldmyndigheder, der vil anvende systemet, kan nævnes the Customs Administration of the Netherlands, U.S. Customs and Border Protection, Singapore Customs, ligesom Guangdong Inspection and Quarantine Bureau, Kina, deltager for at kunne dokumentere varekvalitet samt kinesisk import og eksport.
Eksempel: Den kenyanske producent aktiverer smartkontrakten ved at uploade en elektronisk pakkeseddel. Systemet registrerer aftaletypen og tilpasser kravene til de nødvendige skridt (der er f.eks. ikke behov for en fødevareattest) og opbygger et procesledende flowchart (jf. ovenfor om boolsk logik), som involverer de nødvendige aktører og informationer. Pakkesedlen fører f.eks. til, at der ansøges om eksporttilladelse hos de relevante myndigheder. Parallelle processer indhenter information (indtastet eller automatisk indhentet via f.eks. RFID chips i containeren) om inspektion af blomsterne, forsegling af kølecontaineren, afhentning af transportør og godkendelsen fra toldmyn-